N'oubliez pas pour vivre ce voyage de vous mettre au russe.
Pour commencer, apprenons à dire "bonjour" : Добрый день : cela se lit : [dobrii den]
N'oubliez pas le "P" se prononce "R", le "H" se prononce "N", ...
A bientôt
Damien
Un voyage de Paris à Vladivostok en vélo couché : un rêve, une aventure, des rencontres, un défi sportif. Désormais, pour suivre le voyage en temps réel, inscrivez vous dans le google groups "ParisVladi"
samedi 26 février 2011
mardi 22 février 2011
Choix des sacoches
Puisque vous êtes impatient de participer à ces préparatifs avec moi, je vous en donne l'occasion à travers le choix des sacoches.
Quelles sacoches vous semble les plus adaptées: les Vaude Aqua Back ou les Ortieb Back Roller Classic ?

Quelles sacoches vous semble les plus adaptées: les Vaude Aqua Back ou les Ortieb Back Roller Classic ?

Je dois décider demain soir donc vos conseils doivent m'être envoyés rapidement par email pour être pris en compte. Merci à tous.
Bonne nuit
Damien
lundi 21 février 2011
Le vélo est choisi
Ca y est le vélo est choisi. Après quelques prises de tête, j'ai choisi un AZUB MAX.
Les roues:
2 grandes roues de 26 pouces pour une meilleur roulabilité et pour simplifier les pièces de rechange. Une roue de 26 pouces est le plus standard.
Le guidon
En dessous pour être en position plus confortable sur de longues distances.
Le cadre
En aluminuim, les matériaux sont de plus en plus fiable et c'est un faible risque qui fait gagner 2 kg.
Le fourche avant
Fourche rigide en acier
La fourche arrière
Décomposé en 2 parties pour mieux équilibrer le poids du chargement et le rendement du pédalage : moins de dispersion d'énergie dans l'amortisseur arrière
Porte bagage
Porte bagage double nommée "expédition" permettant la fixation de 2 paires de sacoches. Celui est prévu pour être très solide. J'espère pouvoir le confirmer à l'issue du voyage.
La chaîne et le nombre de vitesse
3*8 vitesses ce qui permet d'avoir une chaîne plus large et plus solide.
Les freins
Ce sera des freins à patins V-brake : c'est ce qui est le plus standard pour trouver des patins de rechange facilement.
Le vendeur
Philippe de VELOFASTO (à côté de Rennes) est passionné par le vélo couché, très intéressé par les voyages et par mon itinéraire. Je suis sur qu'il saura bien préparer mon vélo et m'expliquer les éléments à connaitre.
Prochaines étapes les sacoches, les vêtements et le matériel de camping.
Bonne soirée.
Damien
Chacun fait ses choix en fonction de ses priorités. De mon côté, j'ai privilégié les points suivants:
2 grandes roues de 26 pouces pour une meilleur roulabilité et pour simplifier les pièces de rechange. Une roue de 26 pouces est le plus standard.
Le guidon
En dessous pour être en position plus confortable sur de longues distances.
Le cadre
En aluminuim, les matériaux sont de plus en plus fiable et c'est un faible risque qui fait gagner 2 kg.
Le fourche avant
Fourche rigide en acier
La fourche arrière
Décomposé en 2 parties pour mieux équilibrer le poids du chargement et le rendement du pédalage : moins de dispersion d'énergie dans l'amortisseur arrière
Porte bagage
Porte bagage double nommée "expédition" permettant la fixation de 2 paires de sacoches. Celui est prévu pour être très solide. J'espère pouvoir le confirmer à l'issue du voyage.
La chaîne et le nombre de vitesse
3*8 vitesses ce qui permet d'avoir une chaîne plus large et plus solide.
Les freins
Ce sera des freins à patins V-brake : c'est ce qui est le plus standard pour trouver des patins de rechange facilement.
Le vendeur
Philippe de VELOFASTO (à côté de Rennes) est passionné par le vélo couché, très intéressé par les voyages et par mon itinéraire. Je suis sur qu'il saura bien préparer mon vélo et m'expliquer les éléments à connaitre.
Prochaines étapes les sacoches, les vêtements et le matériel de camping.
Bonne soirée.
Damien
samedi 12 février 2011
Choix du vélo
Choisir son destrier: en voilà une belle étape:
petite ou grande roue à l'avant? frein à disque ou à patin? cadre acier ou alu? guidon dessus ou dessous? porte bagage simple ou double? dynamo dans le moyeu ou lampe frontale pour s'éclairer si besoin? rétro sur le casque ou en bout de guidon? ...
De nombreuses questions non habituelles pour le pratiquant du vélo classique mais très importante pour le choix d'un vélo couché.
Pour définir les critères j'ai choisi une ligne de conduite : robuste et simple = éviter les problèmes et être capable de les réparer si besoin.
A bientôt
Damien
petite ou grande roue à l'avant? frein à disque ou à patin? cadre acier ou alu? guidon dessus ou dessous? porte bagage simple ou double? dynamo dans le moyeu ou lampe frontale pour s'éclairer si besoin? rétro sur le casque ou en bout de guidon? ...
De nombreuses questions non habituelles pour le pratiquant du vélo classique mais très importante pour le choix d'un vélo couché.
Pour définir les critères j'ai choisi une ligne de conduite : robuste et simple = éviter les problèmes et être capable de les réparer si besoin.
A bientôt
Damien
mercredi 2 février 2011
Bilan du mois de Janvier
Actuellement, je prépare mon voyage à 200%. Au cours de ce mois de Janvier, j'ai :
- établi, puis modifié l'itinéraire 3 fois
- réalisé ce blog
- réalisé de nombreuses démarches administratives (carte d'identité, assurances, visa, impôts, ...). Il y a en vraiment beaucoup à faire pour ce mois de janvier.
- réalisé des tests de nouveaux vélos
- commencé la recherche de sponsors
- continué mon bilan de santé,
- continué l'entrainement sportif
- ...
Chaque soirée est rentabilisée au maximum. En effet il y a beaucoup de choses à faire.
Si vous connaissez des amis sur mon trajet, n'hésitez pas à me donner leurs coordonnées pour que je les contacte.
Je vous souhaite une bonne journée.
Damien
- établi, puis modifié l'itinéraire 3 fois
- réalisé ce blog
- réalisé de nombreuses démarches administratives (carte d'identité, assurances, visa, impôts, ...). Il y a en vraiment beaucoup à faire pour ce mois de janvier.
- réalisé des tests de nouveaux vélos
- commencé la recherche de sponsors
- continué mon bilan de santé,
- continué l'entrainement sportif
- ...
Chaque soirée est rentabilisée au maximum. En effet il y a beaucoup de choses à faire.
Si vous connaissez des amis sur mon trajet, n'hésitez pas à me donner leurs coordonnées pour que je les contacte.
Je vous souhaite une bonne journée.
Damien
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